回送運行許可のポイント

回送運行許可の貸与期間は申請のタイミングにより大きく変わる

回送運行許可の貸与期間は申請のタイミングにより大きく変わる 回送運行許可を取得する際に注意が必要なのは、許可そのものの有効期間や、回送ナンバーの貸与期間が申請をした時期によって大きく変わることです。
回送運行許可の有効期間の設定の仕方は、世間一般のものとは異なり、少し特殊なものとなっています。回送運行許可制度では業種ごとに終期日が固定されており、いつ許可を取得しても終期日がきたら有効期間が終了となります。
終期日の翌日以降も許可を得た状態を継続するためには、運行許可そのものについては有効期間満了日の2ヶ月前までに、回送ナンバーについては満了日の2週間ほど前までに許可の継続を申請しなければなりません。
例えば、関東運輸局管内で中古車販売業者が2017(平成29)年4月1日に回送運行許可を取得し、許可証と回送ナンバーの交付を受けた場合、許可自体の終期日は2020(平成32)年11月30日で、許可証と回送ナンバーの有効期限は2018(平成30)年3月31日となります。
しかし、そこから半年後の10月1日に許可を取得するとすると、回送ナンバーの貸与期間は変わらず、有効期限は翌年の9月30日となりますが、許可自体の終期日については変わらないため、有効期間は半年短くなってしまいます。
このように、有効期間に関する取り扱いが異なるので、回送運行の許可や回送ナンバーの貸与の申請はタイミングを見計らって行うようにしましょう。

回送運行許可の貸与組数は過去の仕事の実績がポイント

回送運行許可の貸与組数は過去の仕事の実績がポイント 回送運行許可を取得した後は、運輸支局に申請することで番号標(回送ナンバー)を借りられるようになりますが、その貸与組数の上限は回送運行許可業者の直近の実績に応じて決まります。
関東運輸局管内の場合、販売業者と製作業者に対する貸与組数は所定の計算式によって決まる仕組みになっています。
例えば、販売業者に対して貸与される回送ナンバーの組数は、1ヶ月あたりの販売台数の平均が12台の場合は2組、13~50台の場合は販売台数から12を引いた値を6で割った後、2を加えた数となります。
計算結果に小数部分が存在する場合は、小数点以下を切り上げます。仮に、ある販売業者の月平均の販売台数が40台だった場合、貸与される回送ナンバーは最大で7組となります。
一方、製作業者に貸与される回送ナンバーについては、月平均の製作台数が10台であれば2組、11~50台だと製作台数から10を引いた値を10で割った後、2を加えて得られる数といった具合になっています。
これに対して、陸送業者の場合は営業の実績ではなく、所有している車両の台数や回送業務を行う従業員の数によって決まり、運送事業者であれば積載車1台につき1組、そうではない場合は回送業務従事者1人につき1組、回送ナンバーが貸与されます。

新着情報

◎2018/1/19

楽な回送運行許可手続きの方法は?
の情報を更新しました。

◎2017/11/9

デメリットを被る
の情報を更新しました。

◎2017/8/1

実態調査への対策
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◎2017/6/9

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「回送 運行」
に関連するツイート
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運輸支局へ持ち込む中古新規登録、構造等変更検査を承ります🚚回送運行許可をいただいており、大型車などは自走で回送いたします🛣 pic.twitter.com/JXwtJmjM9s

Twitter tsukasa5515 ツカサ工業株式会社

返信 リツイート 59分前

【阪堺電気軌道】貸切列車運行を追加しました。撮影者:臨時回送さん 2nd-train.net/topics/article…

ついでに現駅案、地下鉄でのカバーは無理だな。離れちゃってるもの。ついでに快速エアポートやいしかりライナーが通しで運行してるし、札幌圏のJRの屋台骨支えてる路線を削れるかって話にもなりかねないし、札サツからの回送含めた列車の取り扱いにもかかわってくるのよ。札ナホに移すのは無理だし。

なんとか八王子駅まで帰還。中央線下りホームと横浜線ホームの間に、伊豆箱根鉄道駿豆線カラーの西武101系が停車。昨日の赤電カラーは多摩川線への送り込み回送、今朝の伊豆箱根鉄道カラーは多摩川線での運行を終えて多摩湖線への送り込み回送だったようです。

Twitter HALmi_kig はるみん@小田原勤め

返信 リツイート 8:36

2018年1月20日に豊田の189系M50編成の富士急線ラストランが行われ、いよいよ残すは廃車回送を兼ねた本当のラストランのみとなりました。 かつてM50編成のようなあずさ色を纏う183・9系が幕張にいて、ラストラン時は特別幕を使用しての運行でしたが、今回のラストランではどうなるのでしょうか? pic.twitter.com/2Jyq6DrLtp

Twitter Local485 伊勢海老の熱燗

返信 リツイート 2:25

返信先:@ushareck他1人 (N700系A・)K1編成で運行、37Aのぞみ37号の折り返しではなく K4編成で運行、(回送列車)回送64Aからの(博多総合車両所から)運行ですね

Twitter l9DinbD1d3MHaFI いではじめ―1

返信 リツイート 昨日 19:28

返信先:@michizoyamanaka おそらくG39編成の試運転ですね (※そろそろ22日~27日以降から営業運行も考慮して今日(20日)か明日(21日)にも東京交番検査車両所に回送運行に入りそうですね)

Twitter l9DinbD1d3MHaFI いではじめ―1

返信 リツイート 昨日 15:15

東山線は平常通りの運行に戻ったようですが、果たして差し替えは発生しているのか気になります。 因みに私は車庫(と言う名の拠点)へ回送中なので調べることはできません。

藤田ニコルのラッピング電車 運行情報 2018年1月20日 1100形2両 +藤田ニコル号 →琴平寄 一宮駅 上り 8時37分発 ↓ 高松築港駅 下り 琴平行 9時00分 ↓ 琴平駅 上り 10時13分 高松築港駅 下り 一宮行 11時15分 ↓ 一宮駅 上り 11時41分 仏生山回送で終了。 pic.twitter.com/9kNSwkw7hN

シンカリオンの世界では某旅客鉄道株式会社の線路を間借りしてシンカリオンを運行できているわけだから… 既設の回送スジに載せて仙台まで持っていかせることも余裕なわけですよ 回送スジ便利すぎか #シンカリオン